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平板拖車

  平板拖車列車與普通汽車相比 1)運(yùn)輸效率高:一般全掛汽車列車的裝載質(zhì)量是普通貨車的1-2倍; 2)制造成本低:一般一輛全掛車要比相同噸位的貨車制造成本低50%-60%; 3)燃料消耗低:百噸公里燃料消耗比貨車單車低40%; 4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修方便、維修費(fèi)用低,而且對(duì)于一般貨車不需改裝即可拖掛; 5)可摘掛后,較長(zhǎng)期的作為儲(chǔ)存單元使用。   平板拖車本身無(wú)動(dòng)力,可用叉車、牽引車牽引,適用于工廠、碼頭、港口、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)區(qū)內(nèi)大宗貨物周轉(zhuǎn)運(yùn)輸。

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  平板拖車本身無(wú)動(dòng)力,可用叉車、牽引車牽引,適用于工廠、碼頭、港口、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)區(qū)內(nèi)大宗貨物周轉(zhuǎn)運(yùn)輸。

  平板拖車列車與普通汽車相比 1)運(yùn)輸效率高:一般全掛汽車列車的裝載質(zhì)量是普通貨車的1-2倍; 2)制造成本低:一般一輛全掛車要比相同噸位的貨車制造成本低50%-60%; 3)燃料消耗低:百噸公里燃料消耗比貨車單車低40%; 4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修方便、維修費(fèi)用低,而且對(duì)于一般貨車不需改裝即可拖掛; 5)可摘掛后,較長(zhǎng)期的作為儲(chǔ)存單元使用。

平板拖車

  平板車的性能

  1、雙簧緩沖式牽引機(jī)構(gòu),在車輛起步或急剎車有緩沖作避免貨物受損

  2、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)為上海工機(jī)回轉(zhuǎn)總成(挖掘機(jī)鉤臂回轉(zhuǎn)總成)十年不用擔(dān)心損壞.

  3、牽引籠關(guān)上下可調(diào)節(jié)固定,不同噸位的牽引頭或叉車牽引時(shí)只需簡(jiǎn)單調(diào)節(jié)即可

  4、懸浮式車架,同傳統(tǒng)硬連接(焊接)相比,減少車體長(zhǎng)期應(yīng)力損傷,使用壽命更長(zhǎng).

  5、輪軸自動(dòng)擺動(dòng)調(diào)節(jié)式,凸凹地面保證板面水平且輪胎受力均衡。

  6、前后輪組可選配彈簧鋼片減震器,減少顛簸對(duì)貨物的損傷

  7、采用國(guó)內(nèi)工程車輛都比較認(rèn)可的品牌工程實(shí)心輪胎,彈性高,耐磨,

  8、180度回轉(zhuǎn)架,小轉(zhuǎn)彎半徑(180度原地轉(zhuǎn)彎)

  9、配置萬(wàn)向聯(lián)接器,操作特靈活.


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